Quand Apple s’assoit sur les directives européennes

Le nouveau MacBook Pro unibody avec sa batterie inamovible La conception des iPhone, iPod et des nouveaux MacBook Pro semble prendre une direction inverse à celle insufflée par l'Europe et sa nouvelle directive sur les batteries. Explications.
Le nouveau MacBook Pro unibody avec sa batterie inamovible
Changer la batterie des iPhone : un business lucratif pour de nombreux prestatai
Changer la batterie des iPhone : un business lucratif pour de nombreux prestataires.

La nouvelle gamme de MacBook Pro, présentée lors de la WWDC du 8 juin dernier, confirme une tendance forte du design d’Apple  : l’Unibody, autrement dit le “tout intégré”, batterie comprise. Par rapport aux anciens modèles, cette dernière gagne en longévité et en taille, mais c’est au dépend de pièces qui permettaient auparavant son declipsage facile. Et c’est là que le bât blesse, car le principe va à l’encontre d’un texte de loi européen, la “nouvelle directive sur les batteries 2006/66/EC”, entrée en vigueur il y a moins d’un an, le 26 septembre 2008.

L’article 11 de cette nouvelle directive stipule en effet que les batteries doivent être “ôtées facilement”. Malheureusement le texte n’est pas plus détaillé, et c’est avec cette imprécision qu’Apple joue pour n’en faire qu’à sa tête. Non seulement le fabricant rend plus complexe le démontage des batteries de ses MacBook Pro -avec pas moins de 12 vis à ôter-, mais il persiste et signe avec ses iPod et iPhone.

Le dernier né, l’iPhone 3G S, fait également comme ses prédécesseurs, fi de ladite directive, qui demande également que soient fournies à l’utilisateur des indications pour démonter la batterie. Mais si l’on jette un coup d’oeil à la notice du 3G S, il est succinctement indiqué  : “la batterie rechargeable de l’iPhone ne doit être remplacée que par un fournisseur de service pour matériel sans fil Apple ou agréé Apple. Pour en savoir plus (…), rendez-vous à l’adresse suivante www.apple.com/fr/support/iphone/service/battery”.

A cette adresse est détaillé le “programme de remplacement hors garantie de la batterie”. Parmi les informations, son prix  : 79 euros (hors frais d’expédition). On comprend donc qu’Apple n’a cure des avis de la Commission Européenne, non tant pour des partis pris ergonomiques, que des considérations bassement économiques. En compliquant le démontage de ses batteries, elle assure un revenu régulier à ses Apple Store et revendeurs agréés. Et tant pis si le dessein premier de la directive 2006/66/EC est d’inciter au recyclage des batteries qui atterrissent encore trop souvent dans les décharges. "Notre MacBook le plus vert" dit le slogan… mais pas le plus citoyen  !

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